El mundo del trail vive un momento dorado. No solo por el creciente número de motoristas que eligen este tipo de montura para sus desplazamientos diarios, escapadas de fin de semana o viajes a largo plazo, sino también porque cada vez son más las marcas que apuestan por este segmento. Y si hablamos de neumáticos, pocos nombres tienen tanta legitimidad como Michelin. Su último lanzamiento, el Michelin Anakee Adventure 2, llega para afianzar esa posición y redefinir el estándar de lo que debe ofrecer un neumático trail moderno.
Michelin Anakee Adventure 2: el espíritu trail hecho neumático / Michelin
Una nueva generación para un nuevo usuario
Con el Anakee Adventure 2, Michelin ha querido ir un paso más allá. Este neumático no es solo una evolución de su predecesor, sino una reinvención total adaptada al perfil del usuario trail actual: alguien que circula mayoritariamente por carretera, pero que necesita plena confianza cuando se desvía por pistas o caminos de tierra. Al fin y al cabo, la esencia del trail está en esa libertad de cambiar el rumbo cuando la aventura lo pide.
Este modelo se presenta como una solución 80/20 —es decir, 80% de uso en asfalto y un 20% off-road— y forma parte de una gama que incluye desde los Road 6 (puramente asfálticos), pasando por los Anakee Road (90/10), hasta los Anakee Wild (50/50), para los más endureros.
Este modelo se presenta como una solución 80/20: 80% de uso en asfalto y un 20% off-road / Michelin
Tecnología al servicio del placer de conducir
Uno de los grandes avances de este neumático está en su adherencia sobre mojado, un punto crítico en seguridad para quienes utilizan su trail durante todo el año. Gracias a nuevos compuestos ricos en sílice, el Anakee Adventure 2 mejora el agarre en condiciones adversas, aumentando así la confianza del conductor.
En términos de durabilidad, las cifras también hablan por sí solas: Michelin promete un incremento del 7% en el eje delantero y hasta un 21% en el trasero respecto a la generación anterior. Este dato cobra aún más relevancia cuando hablamos de motos trail, muchas de ellas con una clara vocación viajera y largas jornadas sobre el asiento.
Otro de los puntos destacados es la reducción del ruido de rodadura, una mejora que se traduce directamente en mayor confort, especialmente en trayectos largos. Aquí entra en juego la tecnología Michelin 2CT (Two Compound Technology), que permite usar un compuesto más duro en el centro del neumático (para maximizar la durabilidad) y otro más blando en los laterales (para garantizar el agarre en curva).
También se ha trabajado la estética: los flancos presentan el acabado Premium Touch Design, con efecto visual de alta gama que refuerza el carácter aventurero de las motos que los equipan.
La versatilidad es la palabra clave en este neumático / Michelin
Versatilidad en mayúsculas
La versatilidad es la palabra clave en este neumático. Su dibujo ha sido optimizado no solo para mejorar el drenaje sobre mojado, sino para ofrecer una tracción convincente en terrenos blandos. Todo esto sin comprometer la estabilidad en carretera gracias a la carcasa Reinforced Radial-X Evo con capa Aramid Shield, una arquitectura pensada para ofrecer resistencia, confort y precisión en cualquier superficie .
Está homologado para equipar modelos tan icónicos como la BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré, Ducati Multistrada, KTM Super Adventure, entre otras trail de peso medio y grande. Es decir, cubre prácticamente toda la gama alta del segmento.
Uno de los grandes avances de este neumático está en su adherencia sobre mojado / Michelin
Un mercado en expansión… y Michelin quiere liderarlo
No es casualidad que Michelin esté invirtiendo tanto en esta gama. En los últimos seis años, las ventas de neumáticos trail se han duplicado, creciendo al doble de ritmo que el mercado del ocio general. En 2024, por primera vez, superaron en ventas a los neumáticos tipo “custom” y ya representan el 20% del mercado de neumáticos de ocio para Michelin.
Con el Anakee Adventure 2, la firma francesa aspira a convertirse en líder absoluto del segmento de aquí a 2030, apoyándose en su legado en competiciones como el Dakar o el Mundial de Enduro, en una mayor presencia en modelos de primer equipo y en la comunidad de usuarios, que ya empieza a reconocerse como #AnakeeFamily.
Como siempre, habrá que esperar a poder realizar una prueba para ver realmente cómo se comportan los nuevos Anakee Adventure 2 y cómo llevan el paso de los kilómetros, por la longevidad del neumático es uno de los temas más recurrentes entre los usuarios. De salida, el dibujo no tiene los tacos profundos de modelos más agresivos como el Anakee Wild o rivales como los Continental TKC 80 o Metzeler Karoo 4. Quienes busquen una mayor capacidad en campo deberán asumir este compromiso o plantearse una opción más equilibrada entre asfalto y tierra.
En definitiva, el Michelin Anakee Adventure 2 es un neumático sobresaliente para quienes utilizan su moto trail principalmente por carretera, sin renunciar a alguna escapada fuera del asfalto. Aporta más agarre, más confort, más duración y una estética cuidada. ¿Su único talón de Aquiles? Que, en el fondo, sigue siendo un neumático de carretera con licencia aventurera. Pero quizás ahí radica también su mayor virtud: convertir cada trayecto diario en una pequeña aventura.